Infrastructuurwerken

Het infrastructuurproject op Site Ter Nethe bestaat uit een gefaseerde aanleg van infrastructuur, wegenis, parking, riolering en groen.

Op 3 juni 2024 keurde het college van burgemeester en schepenen de omgevingsvergunning voor het verwijderen van bestaande infrastructuur, het aanleggen van nieuwe infrastructuur, het wijzigen van het reliëf in functie van de aanleg van vier bufferbekkens, het vellen van één hoogstammige boom, het oprichten van een berging, het oprichten van een dierenstalling en het vastleggen van een rooilijn op Site Ter Nethe goed. Alle ingediende bezwaren en ontvangen adviezen zijn beoordeeld in functie van de huidige vergunningsaanvraag. Naar aanleiding van een aantal bezwaren werden, door het college van burgemeester en schepenen, bijkomende voorwaarden opgenomen in de afgeleverde vergunning.

Deze vergunning werd bekendgemaakt op woensdag 12 juni 2024. Net als bij alle andere omgevingsvergunningen is er dan een beroepsperiode van 30 dagen, waarbij iedereen vrij is beroep aan te tekenen. Tijdens deze periode werd er één beroepschrift ingediend, wat door de Provincie Antwerpen - Departement Ruimte, Erfgoed en Mobiliteit - dienst omgevingsberoepen ontvankelijk en volledig werd verklaart. Na de volledigheidsverklaring heeft bovenstaand departement 75 dagen om dit beroep te beoordelen. Deze termijn kan verlengd worden omwille van bijkomende vragen door het departement.

Na kennisname van het advies van de provinciale omgevingsambtenaar werd er door het lokaal bestuur een wijzigingsverzoek in de omgevingsvergunning ingediend, waarbij volgende zaken zijn opgenomen:

de fiets- en voetgangersoversteek in de eerste fase van de infrastructuurwerken
een plan met groenaanleg

Op vraag van de deputatie heeft de gouverneur via het omgevingsloket gevraagd om een nieuwe gemeenteraadsbeslissing te nemen. Hierdoor werd er een nieuw openbaar onderzoek georganiseerd van 30 januari 2025 tot en met 28 februari 2025.

Bovengenoemde vergunning betreft de eerste fase van de infrastructuurwerken. De tweede fase van de infrastructuurwerken situeert zich op de zone van het huidige woonzorgcentrum en kan bijgevolg pas aangelegd worden zodra het nieuwe woonzorgcentrum in gebruik is genomen en het huidige woonzorgcentrum kan gesloopt worden

Fase 1

Wegenis, riolering en rooilijnplannen

De eerste fase is nodig om de gronden bereikbaar te maken voor ontwikkeling en bestaat uit een hoofdwegenis met cementbetonverharding, grote publieke parking in het noorden en een beperkte parking aan het WZC in het zuidwesten van de projectzone. Fiets- en voetpaden worden gescheiden van de wegenis aangelegd. Wel wordt in deze fase ook het kruispunt t.h.v projectzone B gerealiseerd.

Het regenwater systeem binnen de projectzone bestaat hoofdzakelijk uit wadi’s, grachten, een open buffer- en infiltratievijvers en een korte rioolstreng thv de Anjerstraat.

De aanvraag gaat verder gepaard met het vestigen van nieuwe rooilijnen om bovenstaande werken op het toekomstige openbaar domein te kunnen uitvoeren.

Parkeervoorziening en toegankelijkheid

In het noorden van het project wordt een publieke parking voorzien van respectievelijk 77 parkeerplaatsen (71 + 6 mindervalidenplaatsen). In het zuiden van het project wordt een kleinere parking voorzien van 17 parkeerplaatsen (15 + 2 mindervalidenplaatsen). Op beide parkings worden wachtbuizen geplaatst thv kruisingen met de verharding om in de toekomst 25% van de parkeerplaatsen te kunnen voorzien van laadinfrastructuur.

Voetpaden en parkings worden aangelegd, rekening houdend met de toegankelijkheidsprincipes mbt drempels, vrije doorgang, comfortabele verhardingen, langshelling, dwarshelling, …

Opbraakwerken en rooiwerken

Om de fietspaden en de volkstuintjes te kunnen aanleggen, wordt de Anjerstraat in het westen van de projectzone gedeeltelijk opgebroken. Een deel van de Anjerstraat zal bereikbaar worden via een nieuwe wegenis. Het resterende deel van de Anjerstraat zal vernieuwd worden en een verbinding vormen met de fietspaden in het projectgebied.

Om de aanleg in eerste fase mogelijk te maken, zal er één boom gerooid worden. Deze boom wordt gecompenseerd door een nieuwe boom op het centrale groenplein te planten.

Gebouwen

Er worden eveneens twee gebouwen opgericht op het terrein: een berging voor de gebruikers van de in te richten volkstuintjes en een schuilhok voor weidedieren.

Fase 2

Wegenis en riolering

De geplande brandweg, die deel uitmaakt van het vergunningsdossier van de school en door de projectzone van de school loopt, wordt ontsloten via het eerder aangepakte kruispunt t.h.v. projectzone B. Langs dit kruispunt wordt ook een voetpad aangelegd om de school op een veilige manier te kunnen bereiken.

Verder wordt er ook een regenwaterriool aangelegd zodat de regenwaterafvoeren van projectzone B en het bestaande OCMW gebouw kunnen aangesloten worden op het bekken in het centrale groenplein.

Parkeervoorziening en toegankelijkheid

In fase 2 worden er op de noordelijke parking nog enkele extra parkeerplaatsen voorzien. Bovendien wordt er ook een opstelplaats voor de schoolbus voorzien.